本文摘要：双十一来临之际，作为其中重要一环的快递却被曝出一则封杀新闻，引起网友热烈讨论：从多家韵达加盟商处确认，10月19日，韵达在内网公布了《关于全网克制署理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。另据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已公布类似通知。多家快递加盟商表现，拼多多快递需求，是极兔对外宣称的基本盘，而此次封杀也被网友认为是阿里与拼多多的争夺战。

双十一来临之际，作为其中重要一环的快递却被曝出一则封杀新闻，引起网友热烈讨论：从多家韵达加盟商处确认，10月19日，韵达在内网公布了《关于全网克制署理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。另据多家通达系加盟商透露，此前，申通、圆通已公布类似通知。多家快递加盟商表现，拼多多快递需求，是极兔对外宣称的基本盘，而此次封杀也被网友认为是阿里与拼多多的争夺战。

相关话题 #韵达申通圆通联手封杀极兔速递#到现在为止阅读数5.1亿，讨论数到达1.6万，凭据舆情监测软件鹰击早发现的分析有85%的草根帐号到场了事件的流传和讨论，可见这一消息对宽大网友来说具有一定的吸引力，关系到宽大网购人群的切身利益。对于三通一达许多人都不生疏了，可是极兔速递却是比力生疏的存在。极兔速递是东南亚头部电商快递公司，今年3月开始在海内正式谋划，与拼多多早期的生长历程极为相似，极兔速递同样也是以低价的方式杀入，借助凶猛的价钱战，生长迅猛。

凭据国信证券研报，停止8月，极兔日均业务量预计已经凌驾700万件。快递公司的PK上升到电商PK随着网购人群的不停扩大，随之而来的即是物盛行业的迅速生长，行业竞争的猛烈水平可以说和电商密不行分。阿里巴巴作为当前最大的电商入股三通一达加百世，进一步拓展物流领域的结构。在这个体系中，阿里巴巴对百世的持股最高，到达30%；阿里对申通的间接持股为25%；阿里对圆通的持股为22.5%，对中通的持股为8.7%，对韵达的持股为2%，可以说，“通达系”和阿里的关系密不行分。

而使用拼多多的人就会发现，大部门的物品，是通过极兔速递送过来的。拼多多是急切需要一个没站队的物流企业来资助其生长，极兔也需要一个足够大足够稳定的用户群体来资助其抢占市场，二者一拍即合，极兔借着拼多多的用户以及自身新建立，资金丰裕的优势疯狂抢夺二三线都会的市场。两者互惠互利，迅速生长，短期来看，对极兔，拼多多，主顾三方来说都是有利的。

双十一即将到来，拼多多和极兔的组合，触动了阿里和物盛行业的敏感神经。只管拼多多矢口否认，但其与极兔的暧昧关系一直备受行业关注，而“通达系”的背后站的是阿里巴巴。

市场普遍认为，“通达系”封杀极兔的背后，阿里巴巴和拼多多的平台之争才是重点，相比于说韵达等联手封杀极兔速递，不如说更像是阿里对于拼多多的一次围剿行动。超六成网友不希望封杀乐成凭据舆情监测软件对网友情感倾向举行分析，超六成网友表现不希望极兔速递被封杀乐成。

无论是滴滴和美团的打车大战，还是以往的共享单车大战，又或者美团与饿了么的市场大战，最后无一不向大家证明一点：行业不垄断，各家都在不停的优化自身业务，争夺用户和市场，提高服务水平，打价钱战，对消费者而言商家竞争，自己是最终受益者，可是当行业垄断了，那么商家就要从用户身上赚钱，种种霸王条款随之而来，服务水平也逐渐成为诟病，于消费者而言便处于被动职位任人宰割了。

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